Masz problem z DPF / AdBlue / EGR w traktorze albo chcesz bezpiecznie zwiększyć moc? Diagnozujemy, naprawiamy i optymalizujemy układy w ciągnikach rolniczych. Pracujemy w oparciu o procedury serwisowe i zgodność z prawem. Najpierw diagnostyka i regeneracja, potem dobór rozwiązania.

01.
Sprzęt diagnostyczny wysokiej klasy
Pracujemy na platformie Jaltest z aktualnymi bazami dla ciągników rolniczych. Dzięki temu wykonujemy kompletną diagnostykę sterowników, podgląd parametrów na żywo (m.in. ΔP DPF, temperatury spalin, NOx, poziom sadzy, liczniki regeneracji), testy elementów wykonawczych, wymuszenia i kalibracje. Każdą wizytę kończymy raportem przed/po, żebyś dokładnie widział efekt prac i miał dokumentację serwisową.
02.
Transparentny proces i gwarancja na usługę
Zero niespodzianek: wywiad → diagnostyka → plan naprawy i kosztorys → realizacja → testy → raport. Zawsze zaczynamy od rozwiązań serwisowych (naprawa, wypalanie, czyszczenie/regeneracja), a dopiero potem, gdy to uzasadnione rozważamy inne optymalizacje. Na wykonaną usługę udzielamy pisemnej gwarancji oraz zapewniamy wsparcie po serwisie (kontrola parametrów, zalecenia eksploatacyjne).
03.
Mobilny dojazd do gospodarstwa
Oszczędzasz czas i redukujesz ryzyko przestoju. Nasz mobilny serwis z busem wyposażonym w hamownie mobilną WOM dojedzie we wskazane przez ciebie miejsce.
1
DPF w traktorze
Problemy z filtrem cząstek stałych DPF to częsta bolączka nowoczesnych traktorów. Zapchany filtr powoduje spadek mocy, większe spalanie, dymienie oraz częste awarie elektroniki. Oferujemy kompleksowe rozwiązanie, które pozwala na trwałe wyeliminowanie uciążliwych objawów związanych z DPF. Po naszej interwencji ciągnik odzyskuje pełną sprawność, a praca w polu przebiega bez przestojów i kosztownych wizyt serwisowych.
2
Optymalizacja SCR / AdBlue
Układ AdBlue (SCR) w ciągnikach jest wrażliwy na usterki pomp, wtryskiwaczy czy czujników NOx. Typowe objawy to komunikaty błędów, tryb awaryjny i przerwy w pracy. Oferujemy usługę, która skutecznie eliminuje problemy wynikające z awarii systemu AdBlue. Po przeprowadzeniu prac maszyna wraca do pełnej sprawności, a operator nie musi martwić się o niespodziewane zatrzymania w sezonie.
3
EGR – pełna sprawność silnika
Niesprawny zawór recyrkulacji spalin EGR objawia się niestabilną pracą silnika, utratą mocy, kopceniem oraz częstymi komunikatami błędów. Dzięki naszej usłudze skutecznie rozwiązujemy problemy związane z układem EGR. Efekt to płynniejsza praca jednostki, mniejsze zużycie paliwa i brak powracających usterek, które często unieruchamiają maszynę w najmniej odpowiednim momencie.
4
Chiptuning ciągnika rolniczego, podnoszenie mocy
Nowoczesne ciągniki mają duży zapas mocy ukryty w oprogramowaniu silnika. Dzięki profesjonalnemu chip tuningowi możesz w pełni wykorzystać potencjał swojej maszyny. Nasza usługa polega na dopasowaniu parametrów pracy silnika i skrzyni do warunków rolniczych, tak aby ciągnik pracował efektywniej, oszczędniej i z większą rezerwą siły.
5
Diagnostyka elektroniki i układów emisji
Wykonujemy pełną diagnostykę sterowników i układów DPF, SCR/AdBlue i EGR. Sprawdzamy błędy, testujemy elementy, analizujemy parametry pracy (ΔP DPF, temperatury spalin, NOx, dawki regeneracji). Na koniec dostajesz raport przed/po z jasnymi zaleceniami.
Mamy doświadczenie we współpracy z następującymi markami:
Amazone, CASE-IH, CATERPILLAR, Challenger, Claas, Deutz-Fahr, Dieci, Faresin, Farmtrac, Fendt, Grimme, Hardi, Holmer, JCB, JLG, John Deere, Kramer, Krone, Kubota, Landini, Lovol, Manitou, Massey Ferguson, McCormick, Merlo, New Holland, Same, Steyr, Trioliet, Weidemenn, Zetor
Oprócz ciągników wykonujemy też naprawy innych maszyn rolniczych:

Kombajny
zbożowe

Sieczkarnie

Wóz
Paszowy

Opryskiwacze
Samojezdne

Kombajny do zbioru
ziemniaków i buraków

Ładowarki
teleskopowe

Ciągniki na podwoziu
gąsiennicowym
Czy usuwanie DPF w ciągniku to skuteczny sposób na spadek mocy i błędy?
Na czym polega wyłączanie EGR w traktorze i jakie daje efekty?
Czy modyfikowanie układu AdBlue/SCR pomaga, gdy ciągnik wchodzi w tryb awaryjny?
Czy wykonujecie wypalanie DPF albo samo czyszczenie?
Jak wygląda proces? Od diagnostyki do przywrócenia pełnej sprawności?
Czy działania są zgodne z przepisami i dokumentacją producentów?
Jakie marki i modele obsługujecie?
Czy zajmujecie się modelami New Holland T5 i John Deere serii 6 (np. 6155M)?
Co otrzymam po zakończeniu prac?
Jak przygotować ciągnik do wizyty?
Czy możecie pomóc, jeśli wcześniej próbowano usuwania lub wyłączania układów?

Jakie paliwo zimą do ciągnika? Zaawansowana analiza paliw zimowych i arktycznych dla nowoczesnego rolnictwa

Dlaczego zima to najlepszy czas na Chip Tuning ciągnika? Zwiększ moc przed wiosną.

Nowoczesne Strategie Zimowania Maszyn Rolniczych. Analiza Degradacji Paliw i Systemów Wtryskowych

Zamarznięte AdBlue w ciągniku. Jak bezpiecznie rozmrozić układ i uniknąć awarii pompy?





